Óra átállítás

Munkáink során sok esetben tapasztaljuk, hogy elmaradt az óraátállítás a járműveknél. Szeretnénk felhívni a figyelmüket, hogy végezzék el a helyi idő nyári időszámításra történő átállítását a tachográfokban.
Kérdés esetén szívesen segítünk!

atallitas

Telephely és közúti ellenőrzés

66/2007. (IV. 4.) Korm. rendelet

 közúti szállítást végző egyes járművek személyzete vezetési és pihenőidejének ellenőrzéséről

 

közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. § (3) bekezdése a) pontjának 13. alpontjában, valamint a nemzetközi közúti fuvarozást végző járművek személyzetének munkájáról szóló Európai Megállapodás (AETR) kihirdetéséről szóló 2001. évi IX. törvény 4. §-ának (1) bekezdésében kapott felhatalmazás alapján a Kormány a következőket rendeli el:

Read the rest of this entry »

Saját számlás fuvarozás

A saját számlás igazolványra vonatkozó feltételekről kapunk mostanában egyre több helyről kérdést. Megpróbáltunk utána járni. A hungarokamion.hu oldal szerkesztőjétől érkezett az alábbi segítség, amit köszönünk neki. Amint több információhoz jutunk a témában, természetesen feltöltjük az oldalra.

Az NKH oldaláról:

http://www.nkh.hu/Gepjarmu/tevekenysegek/jarmuvekhaszn/egyebokmanyok/bereletjarmu/Lapok/default.aspx

Bérelt járművek, saját számlás szállítás

Egyebek mellett, a nem saját tulajdonú járművek használatára vonatkozó előírásokat is, a díj ellenében végzett közúti árutovábbítási, a saját számlás áruszállítási, valamint az autóbusszal díj ellenében végzett személyszállítási és a saját számlás személyszállítási tevékenységről, továbbá az ezekkel összefüggő jogszabályok módosításáról szóló 261/2011. (XII. 7.) Korm. rendelet tartalmazza.

Készpénzfizetés: havi másfél millióban korlátozva

2013. januárjától másfél millió forint lett a készpénzfizetés felső határa. Ez cégekre , vállalkozásokra vonatkozik. A másfél milliós határt partnerenként és havonta kell érteni. Azaz egy partnerrel havonta összesen csak másfél milliónyi készpénzes forgalmat bonyolíthatunk. Ha átlépjük ezt a határt, akkor át kell térni az utalásra. Ez a másfél millió áfával együtt értendő.
Magánszemélyekre ez a törvény nem vonatkozik. Tehát ha egy vállalkozó magánszemélynek fizet, akkor nem kell a másfél milliós határt figyelembe venni.
A készpénzfizetési korlát akkor is érvényes, ha egy vállalkozó egy üzletben anyagot vásárol (tüzépen, barkácsáruházban…). Szakértők ehhez a bankkártyás fizetést ajánlják, mert az már nem minősül készpénzes fizetésnek.
Aki a határt átlépi, a havi másfél millió fölötti részre 20 %-os mulasztási bírságot kell majd kifizetnie.

Forrás: Fuvarlevél

Közúti áruszállítási illetve személyszállítási igazolvány

Amennyiben vállalkozása érintett 7,5 tonnát meghaladó megengedett össztömegű tehergépjárművel végzett saját számlás áruszállításban vagy autóbusszal végzett saját számlás személyszállításban, akkor 2012. december 4-től szüksége van közúti áruszállítási igazolványra vagy közúti személyszállítása igazolványra.

Az igazolványt – járművenként 2 példányban – a közlekedési hatóság adja ki. Az egyik példányt a vállalkozás székhelyén, a másikat a járművön kell tartani. Az igazolványt a kért időtartamra, de maximum 5 évre állítják ki. Az üzembentartónak nyilatkozatot kell tennie, hogy a végzett tevékenység megfelel a saját számlás áru- vagy személyszállítás követelményeinek.

 

Forrás: Compass

Másfél milliós bírság

Másfél milliós bírság a tachográf módosításáért
2011. június 2. 07:58, csütörtök – Forrás: Napi Online

Egy kamionvezető nem tartotta be a pihenőidő szabályait, ráadásul a digitális menetírót egy mágnessel leállította. Munkaadójának – a többszöri jogorvoslat után is – 1,5 millió forint bírságot kellett fizetnie.

A tényállás: a kamion az M3 autópályán haladt 2009. április közepén, amikor a közlekedési hatóság emberei megállították és ellenőrizték a gépjármű-vezetői kártyát (ez a menetíró készülék, vagy a köznyelvben tachográf elektronikus változata). A kártya szerint a sofőr két alkalommal, összesen 6 óra 46 perccel lépte túl kéthetes vezetési idejét. A második esetben 2009. április 4-e 13 óra 41 perc és április 6-a 5 óra 1 perc között csak 39 óra 20 percet pihent, így 5 óra 40 perccel rövidítette le a rendszeres heti, legalább 45 órás pihenőidőt.

A menetíró készülék az ellenőrzés napján 11 perc kártya nélküli vezetést rögzített, noha − a helyszínen átadott tevékenységigazolás szerint − a gépjárművezető az ellenőrzéskor szabadságon volt. Ráadásul a gépjárművezető ipari mágnest helyezett fel a sebességváltó jeladójára, amely a digitális tachográf készülék működését megállította.

Read the rest of this entry »

Az NKH bevonhatja a tevékenységi engedélyt

261/2011. (XII. 7.) Korm. Rendelet
Hatályos: 2011.12.08 – 2011.12.08

a díj ellenében végzett közúti árutovábbítási, a saját számlás áruszállítási, valamint az autóbusszal díj ellenében végzett személyszállítási és a saját számlás személyszállítási tevékenységről, továbbá az ezekkel összefüggő jogszabályok módosításáról

 

5. Tevékenységi engedély

17. § (1) A közlekedési hatóság a tevékenységi engedélyt az 1071/2009/EK rendelet 13. cikkében foglalt esetekben, továbbá a (2)–(4) bekezdésekben meghatározott esetekben korlátozza, felfüggeszti, illetve a tevékenységi engedélyt (az engedélykivonatokkal együtt) visszavonja.

(2) A közlekedési hatóság a gazdálkodó szervezet által üzemeltethető járművek számát – az érintett engedélykivonatok bevonása mellett – arányosan korlátozza, ha a gazdálkodó szervezetnél a pénzügyi követelmények már nem minden jármű tekintetében teljesülnek.

(3) A közlekedési hatóság a gazdálkodó szervezetnek a tevékenységi engedélyét (az engedélykivonatokkal együtt) legalább három hónapra, de legfeljebb egy évre felfüggesztheti – az 1071/2009/EK rendelet IV. mellékletében, valamint a (4) bekezdésben foglalt esetekben visszavonja – ha a gazdálkodó szervezet

Read the rest of this entry »

Változások 2012.

A megjelent 261/2011-es kormányrendelet számos más jogszabályt módosít (többek közt a 89/1988 MT rendeletet a közúti közlekedési szolgáltatásokról és a járművek üzemeltetéséről valamint a 156/2009 kormányrendeletet a büntetési díjtételekről) és hozzáigazítja a magyar jogszabályokat a 1071/2009, a 1072/2009 és a 1073/2009 EK rendeletekhez.
A teljesség igénye nélkül pár módosítás:

Read the rest of this entry »

Tevékenység igazoló lap

Tevékenység igazoló lap letöltése innen

 

Tevékenységigazoló lap használata

A tevékenységigazoló lap használatára vonatkozó előírásokat a közúti közlekedésben használt menetíró készülékekről szóló, 1985. december 20-i 3821/85/EGK tanácsi rendelet végrehajtásáról szóló 124/2005. (XII. 29.) GKM rendelet, valamint a közúti szállításra vonatkozó egyes szociális jogszabályokkal kapcsolatos formanyomtatványról szóló, a Bizottság 2009/959/EU számú határozatával módosított 2007/230/EK bizottsági határozattartalmazza. A határozat mellékletében található az érvényes tevékenységigazoló lap mintája.

Az elsődleges adatrögzítő eszköz a tachográf, a tevékenységigazoló lapot csak akkor kell használni, ha a menetíró készülékben rögzített adatok alapján nem igazolható az 561/2006/EK rendelet követelményeinek teljesülése. A heti pihenőidő igazolható járművezetői kártyával, kézzel kitöltött adatrögzítő lappal vagy tevékenységigazoló lappal is.
A munkáltató köteles tevékenységigazoló lapot kiadni a gépjárművezető részére azokra a napokra, amelyeken a gépjárművezető nem végzett az 561/2006/EK rendelet vagy az AETR megállapodás hatálya alá tartozó tevékenységet. A formanyomtatványt géppel kell kitölteni. Az igazoláson a munkáltató köteles megjelölni:

Digitális tachográfkártyákról röviden

Forrás: „Vezetési idő és a tachográf : Gépkocsivezetők kézikönyve” c. kiadvány
(Kelemen József, Kotra Ker. és Oktató Kft.)

Bővebb információkért kérjük, vásárolja meg a forrásként megjelölt kiadványt!
A könyv megrendelhető nálunk vagy a www.kresz.com oldalon.

 

 

A digitális tachográfkártyák

 

Digitális tachográffal felszerelt, az 561/2006/EK rendelet hatálya alá tartozó járművet csak olyan gépjárművezető vezethet, aki rendelkezik digitális tachográf kártyával, és előírásszerűen használja azt.
A kártya nélküli vezetést az Európai Unióban komolyan büntetik (akár 5000 euró is lehet).

Abban az esetben, ha a kártyáját elveszítette, ellopták, vagy hibásan működik, úgy 15 napig még vezethet kártya nélkül. A gépjárművezető tevékenységeit, a jármű mozgását a digitális tachográf továbbra is rögzíti, de azt nem tudja rögzíteni, hogy ki vezette a járművet. Ezért a járművezető ezen időszak alatt mindennap az út megkezdése előtt kinyomtatja az általa használt járműre vonatkozó adatokat, és a kinyomtatott szalagra ráírja azokat az adatokat, melyek a járművezető azonosításához szükségesek, aláírásával ellátva.
A nap végén a menetíró készülék végén rögzített adatokat szintén ki kell nyomtatni, a szalagra rá kell írni a nevét, kártya vagy vezetői engedély számát és azt is aláírni. A szalagokat 28 napig magánál kell tartania, a munkáltatónak pedig azokat egy évig meg kell őriznie.

Read the rest of this entry »

Keresés
Hirdetés
Convoy Truck Shop
Hirdetés
Kamionosok, fuvarozók oldala.